行星减速机的回程间隙与级数

发布时间：2010-04-08 来源：本站原创 作者：无忧备件网

行星减速机是减速机家族中比较特殊的一员，与其他减速机相比，行星减速机具有高刚性的特点，这样的特性是来源于行星减速机的特殊结构。行星减速机的结构部件主要包括行星轮、太阳轮和外齿圈，行星齿轮的套数可以叠加，来满足传动比需求。

行星减速机的刚性好、精度高，单级的行星减速机最高可将精度确定在1分以内。此外，行星减速机的传动效率较高，单级行星减速机最高传动效率可达98%，同时拥有很高的扭矩/体积比。行星减速机的运行稳定，无需维护，使用方便。

1、行星减速机的回程间隙

行星减速机的回程间隙是指在固定输出端时，向正反两个方向旋转输入端，这样输入端就会产生一个额定扭矩相差±2%的扭矩，这样减速机的输入端会产生一个极小的角位移，这个角位移就被称为回程间隙。回程间隙也被称为背隙是衡量行星减速机性能的重要数据之一。

2、行星减速机的级数

行星减速机的级数是指行星齿轮的套数。若在只有一套行星齿轮时无法满足传动比需要，行星减速机即可增加行星齿轮的套数，来获得更高的传动比，如果叠加了2套行星齿轮，则为2级行星减速机。但行星齿轮数量增加，会增加减速机的长度，降低减速机的效率。

行星减速机的级数通常情况下不会超过3级，但若为了满足特殊需要，也可按照要求定制4级减速产品。行星减速机受到结构的限制，单级减速机的最小减速为3，最高减速为10，因此常见的行星减速机的减速比在3-10之间。

相关文章