管道泄漏检测计算方法

发布时间：2009-05-09 来源：本站原创 作者：无忧备件网

输油管道系统，始端是恒压输油站，末端是带有阀门的集油站。管道有一个泄漏孔时，泄漏孔距管道末端长度为L1。对于输油管道系统来说，当不考虑管路损耗（无损模型），且假定管路参数与频率无关时，用行波方法来研究管路流体瞬变问题是十分方便的。

在此管道系统中，管道末端阀门快速部分关闭引起的波动压力作为初始激励信号，这个激励压力在管道内传播并在泄漏点处引起一个负压波（膨胀波），负压波会在泄漏点处向管道两端传播，负压波的幅值大小与管道泄漏点的大小有关，负压波到达管道末端的时问与管道泄漏点的位置有关。

负压波到达激励点处的幅值大小与管道泄漏点的大小和负压波传播过程中因管道摩擦造成的衰减以及噪声信号相关。负压波的传播速度与流体物理性质和管道物理性质直接相关，是一常数。

因此对激励压力波和负压波的传递过程进行理论分析和计算能够作为管道泄漏检测的一种有效方法。在进行理论分析时先忽略管路损耗，即应用无损管道模型进行理论分析。在这种条件下，应用行波法计算快速简单，物理概念清楚，是目前管道瞬态特性计算中常用方法之一。

对于检测管道泄漏问题来说，要求得到的只是泄漏点处和管道末端处的压力信号，而且是只要求得到泄漏点处的负压力波第一次反射到管道末端处压力信号，对于管道内部流动机理的详细过程并不要求了解。动态测试的实验结果表明，用行波方法所得到的理论计算结果和实测结果是一致的。

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