动力系统的新型Ergocontrol微分管理系统

发布时间：2010-06-27 来源：本站原创 作者：无忧备件网

沃瑟涡轮公司(Voith Turbo)介绍了TKPL系列中另外一种型号的全控涡轮联轴器。这是TKPL-T型，免定位调整，在驱动器周围有一个特别好的入口。同时，整套驱动器十分便于与驱动皮带轮接合与分离。

动力火车专家ZF Passau，在26个国家有122个分公司，大体地展示了他们的产品结构，包括：可支持重达9.5mt机车的新型液压传输HC85，新一代EcomixⅡ混合传输器，完全的ZF-Ergocontrol动力传动系统和两个ZF Multitrac轴。

加上新型Ergocontrol微分管理系统，ZF Multitrac轴分离和ZF-Ergocontrol转换器锁定离合器，所有这些设备都将提高使用年限、减少燃料浪费为目标；ZF技术用于施工车辆，如ZF-AS Tronic自动传输系列，带有扭矩转换器或其它转换器的TCTronic；

此外还有ZF服务——该公司称，这有助于将ZF -Ergopower传送间距按要求提高到2000小时。使用ZFTestmanPro诊断系统，可以使ZF服务操作能够在提前识别传输中的错误，这个诊断系统带有传输控制组件，并适用于所有现阶段的ZF传输机。

利勃海尔(Liebherr)公司制造了一套丰富的柴油发动机系列，尽管主要是自己使用，但对非竞争性生产商仍是很好的选择，井下传输专家SMT沙弗公司(SMTScharf)公司就是如此。

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