联轴器是动力传导和机构连接装置,不同的机械设备通过联轴器将主动轴和从动轴连接起来,并保持共同旋转来传递扭矩。联轴器在机械动力传导过程中,还能实现减振、缓冲和提高轴系动态性能的作用。
联轴器的使用有很大的普遍性,大部分的原动机和工作机之间都是通过联轴器连接的。联轴器的内部结构主要分为两个部分,这两个部分分别与主动轴和被动轴连接,来完成联轴器的联接和动力传导功能。
联轴器的种类繁多,但按照联轴器两个轴之间的相对位置可以分为固定联轴器和可移式联轴器这两个主要类别。
1、固定式联轴器
固定式联轴器的两个联接轴之间不会发生相对位移,这样联接轴本身的结构就相对简单,制造容易、使用方便。固定式联轴器的两个轴之间瞬时转速相同,多用在主动轴和被动轴之间不存在或不允许发生相对位移且两轴之间严格对中的工作环境。
固定式联轴器的分类相对可移式联轴器来说较少,主要类别只有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
2、可移式联轴器
可移式联轴器的分类较多,应用也比固定式联轴器更为广泛,适用于主动轴与被动轴之间存在相对位移或有偏斜的工作环境。可移式联轴器按照补偿位移的方式不同又能分为两个类别,刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。
刚性可移式联轴器利的工作原理是通过联轴器工作零件之间构成的动连接来完成的,这种联轴器能够以某一个方向或几个方向上的活动度来完成位移补偿。弹性可移式联轴器是通过弹性元件的变形来实现轴位移的补偿,这种联轴器同时具有减振、缓冲功能。
刚性可移式联轴器又能分为牙嵌联轴器、十字沟槽联轴器、万向联轴器、齿轮联轴器和链条联轴器等多个种类;弹性可移式联轴器又能分为蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等种类。
联轴器的生产目前已经实现了部分标准化,使用者在选择联轴器时可以通过工作需要来选定合适的类型,选定条件主要包括工作轴的直径、扭矩和转速,最后再演算部分关键零件,然后根据相应的条件来确定适合的联轴器型号。
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