工程机械磨损是工业生产中一种较为常见的现象。磨损是由摩擦引起的,磨损是造成工业机械零件失效的主要原因之一。在各种工业环境中,如矿山冶金、建筑建材、电力工业、机械工业、国防工业等,只要有机械运转的地方,可以说就有摩擦现象存在,有摩擦就有磨损。
工程机械的材料磨损是两个以上的物体发生摩擦时,摩擦面在法向力的作用下,相对运动及接触面的介质、环境的温度使材料发生形状、尺寸、组织和性能发生变化的过程。磨损在工业机械的生产应用中,是造成机械零件失效的主要原因之一,对机械零件的寿命、可靠性有极大影响。
任何一种机械的材料磨损都发生在物体的工作表面上,在发生磨损时,不仅材料的外观会发生变化,材料的微观组织的结构及性能也会发生变化,磨损发生的同时还会产生一定数量的磨损产物,例如火车车轮与轨道间、各种齿轮的啮合处、球磨机的磨球与衬板等这都是磨损发生的常见部位。
磨损从物理和化学的观点上来看,通常发生在两物体相对运动的表面,通常来说发生磨损的工作面都较薄,磨损发生时,一个重要特征是磨损面的机械能转变为热能,由于机械的高速运转,发生磨损的表面由于发热而升温很快,同时冷却也很快,这种快速的加热与冷却以及材料表面的相对运动导致材料表面与亚表面的组织和性能与机械材料内部不一致。
材料表面温度的快速变化会导致材料结构出现某种程度的重新调整和改变,使金属性能发生变化。材料表面的原子则会与环境介质发生作用,产生物理吸附、化学吸附或化学反应,使材料表面产生硬化或形成表面结构,这种结构会影响磨损的进一步发生。
磨损的影响因素很多,设计材料力学、金属学、表面物理化学以及材料科学等多种学科,磨损机理非常复杂,因而导致其分类也比较复杂。通常,按材料表面接触性质可以分为金属-金属磨损、金属-磨料磨损、金属-流体磨损;按环境与介质可以分为干磨损、湿磨损、流体磨损。
磨损按作用机理还可以分为黏着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、接触疲劳磨损、冲蚀磨损、微动磨损、冲击磨损等。此外,磨损还可以按磨损速率分为严重磨损和轻微磨损。这些类型的磨损中,磨料磨损是最为常见的,占各种磨损的一半以上。
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